Automobilių reles pagal veikimo principą galima suskirstyti į tris tipus: elektromagnetines, kietojo kūno{0}}ir hibridines. Elektromagnetinėse relėse naudojama elektromagnetinė ritė, kuria sukuriamas magnetinis laukas, kuriuo valdomi kontaktai; jų struktūra paprasta, bet lėtas atsako laikas (apie 10-30 ms). Kietojo kūno{6}}relės naudoja puslaidininkinius įrenginius (pvz., MOSFET), kad būtų galima perjungti bekontakčius, o atsako laikas pasiekia mikrosekundžių lygį, bet už didesnę kainą. Hibridinės relės sujungia abiejų tipų privalumus ir yra tinkamos aukšto dažnio perjungimo scenarijams.
Automobilių valdymo relės yra pagrindiniai automobilių elektroninių valdymo sistemų komponentai, susidedantys iš valdymo sistemos ir valdomos sistemos. Šie prietaisai naudoja elektromagnetinės indukcijos principą, kad valdytų dideles sroves mažomis srovėmis. Kaip vienas iš plačiausiai naudojamų elektroninių komponentų automobiliuose, jie plačiai naudojami transporto priemonių įrangoje, pvz., priekiniuose žibintuose, valytuvuose, starteriuose ir oro kondicionavimo sistemose, o pasaulinė metinė paklausa viršija 1 milijardą vienetų.
Buitinės automobilių valdymo relės daugiausia skirstomos į dvi kategorijas pagal transporto priemones, kuriose jos naudojamos: viena – pagal Europos automobilių modelius sukurtos relės, daugiausia naudojamos transporto priemonėse, kuriose naudojamos vokiškos ir prancūziškos technologijos; kita – japoniškų automobilių modelio relės, daugiausia naudojamos japoniškuose modeliuose.
